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7月30日，隨著最后一方混凝土注入承臺(tái)，由山東省公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的濟(jì)鄒高速項(xiàng)目十二工區(qū)京杭運(yùn)河特大橋歷經(jīng)20多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成主橋首個(gè)承臺(tái)澆筑，標(biāo)志著京杭運(yùn)河特大橋項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展，預(yù)示著京杭運(yùn)河特大橋即將進(jìn)入主塔施工階段。

京杭運(yùn)河特大橋是濟(jì)鄒高速項(xiàng)目全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程之一，設(shè)計(jì)總橋長(zhǎng)5667.6m，主橋長(zhǎng)466m（跨徑布置為103m+260m+103m），為預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔斜拉橋，主塔為混凝土A型橋塔，承臺(tái)設(shè)計(jì)為分離式多邊形承臺(tái)。本次澆筑的為157#墩左幅承臺(tái)，順橋向和橫橋向長(zhǎng)度均為23.2m，厚度5m，采用C35混凝土澆筑，總方量約為2340m3。為保證承臺(tái)順利澆筑，濟(jì)鄒高速項(xiàng)目十二工區(qū)項(xiàng)目部超前謀劃，多次組織召開(kāi)工作部署協(xié)調(diào)會(huì)、施工專(zhuān)題會(huì)和技術(shù)交底會(huì)，科學(xué)布局、謀定而動(dòng)。施工中，項(xiàng)目部加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格落實(shí)安全質(zhì)量技術(shù)交底，優(yōu)化施工配置，主要管理和技術(shù)人員全程盯控，按標(biāo)準(zhǔn)化施工的要求分層澆筑、振搗、下料，設(shè)置注水冷卻循環(huán)系統(tǒng)并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，防止混凝土因水化熱引起結(jié)構(gòu)裂縫，確保混凝土澆筑順利進(jìn)行。 

此次京杭運(yùn)河特大橋主橋首個(gè)承臺(tái)順利澆筑完成，極大地鼓舞了參建單位的士氣，為京杭運(yùn)河特大橋其他大面積承臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化施工、程序化管理積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為后續(xù)的橋梁主塔施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，濟(jì)鄒高速項(xiàng)目將一如既往保持良好的施工態(tài)勢(shì)，凝心聚力、精益求精，持續(xù)強(qiáng)化過(guò)程管控，嚴(yán)格落實(shí)精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，確保項(xiàng)目高質(zhì)量完成各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。

來(lái)源：山東公用控股

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